zagranitsa.com
Назад
Пишет блогер
Альжан Ачилов

Новые объекты Астаны: Ж/Д вокзал

11 ноября 2015 0 2019

В связи с проведением в Астане всемирной выставки "ЭКСПО-2017", город начинает потихоньку обрастать новыми постройками. Если в прошлый раз мы говорили о современном бизнес-центре  Talan Towers  то в этот раз речь пойдет о проекте нового железнодорожного вокзала, который планируется сдать в эксплуатацию до открытия выставки, примерно в декабре 2016. Согласно заявлению акимата, в строительстве вокзала применяются современные "зеленые" технологии, которые повысят экологическое "дружелюбие" нового терминала. Также в акимате заявили, что линия ЛРТ будет идти от аэропорта до самого здания Ж/Д вокзала.


По данным застройщиков, площадь вокзала, располагающегося на правом берегу на оси "Аллеи Тысячелетия", составит около 127 гектар: 33 тысячи квадратных метров займет терминал вокзал, 15 тысяч будет выделено для коммерческих целей, 12 тысяч  технопарк, а все оставшееся место займет парковка для автомобилей с проектной вместимостью  900 машин. Стоит отметить, что на этой оси, проходящей через оба берега, находятся многие "символы" столицы: Байтерек, Хан Шатыр, Ак Орда и Пирамида.

Планируемая пропускная способность вокзала должна составить 12000-35000 человек в сутки, при этом, одновременно в главном терминале смогут находиться 2500 человек. Еще планируется изменить и прилегающую к вокзалу территорию. Нынешние архитектурные планы включают в себя парковые зоны и новые 40-этажные бизнес-центры премиум-класса.


К настоящему моменту, благодаря круглосуточному графику работы, забивка свай и заливка фундамента уже давно завершены. Ведутся работы по монтажу металлоконструкций. После завершения строительства поезда смогут прибывать прямо внутрь здания. Для этой цели ведется проектирование крытой эстакады на шесть путей. Чтобы пассажиры и встречающие не замерзли, ожидая свой поезд, здание терминала будет оборудовано подземными теплообменниками. За счет термальных источников вокзал будет отапливаться зимой и охлаждаться летом, поддерживая комфортную температуру.

"В рамках реализации проекта предполагается применение новых технологий в части способствующих сбережению энергии, это и солнечные батареи и технологии позволяющие применять тепло с земли. На объекте ЭКСПО внедрят и технологию использования дождевой воды для хозяйственных нужд. Экономия, говорят застройщики и проектировщики, ощутимая - более 70 %. К тому же, новый вокзал обещает стать своего рода транспортно-пешеходным мостом между районами", - доложил заместитель директора дирекции по реализации крупных проектов филиала АО "КТЖ" Нурлан Камитов.

НАПЕЧАТАТЬ

Смотрите также:

Комментарии

c
Гость
Еще 0 ответов комментарии